前言

如果有人封我为充电桩行业的"故事大王"，我是乐意接受这个称号的; 但是，像"总理"（我的好朋友，姓李名鹏，曾在牛逼公司蔚来搞小直流）那样，称我为小功率直流行业的"教父"，却是夸张了。我不做"教父"很多年。半创业以来，深刻体味到团队的力量，组织的迷力，从天生骄傲到无比卑微。

其实，我更大的野心是，要成为充电桩行业科普第一人。我们将在全国范围内，线上+线下，免费科普充电桩知识。在这个勃勃野心的激发下，每到周末，我就逼自己写啊写。找话题写，尽可能地写。形式就是内容，数量就是质量。先设置每周写一篇的量化目标，写下去。没有量化，没有管理。周末一方面是量化自己拜访所有代理商，一家一家地去吃饭喝酒，另外一方面就是写文章。我就这样管理自己的周末精力：-）  上周六，我在去临沂的飞机上写，下飞机就去喝酒; 第二天上午，从临沂到聊城的火车上，带着酒意，在摇晃的车厢里，在半呕吐状态下咬牙写;  到了聊城，中午喝酒，喝到下午3:30, 酒后带着酒意继续写; 晚上6:30开始喝酒，在喝酒前定稿发出。虽然文章很短，但写起来好像也没那么轻松。 就这样，我发布了上周的文章：《充电桩的地线可以不接吗？【充电桩科普系列之三】》。文章发出后，我自己再读读，才发现少了篇尾的总结。我的文章都是这样的"马背作业"。谬误必有，恳请斧正。欢迎给我电邮：wangjinjin@wattsaving.com

凡是充电桩的从业者，都应该是看过我的文章，或者看过我编著的《直流充电桩入门读本》。

提前预告一下，我们将发行《直流充电桩入门读本》第二版，但是，想换一个书名。关于新书名，大家有什么好的想法？

有些人以个人名义出书，但是书是由一个团队写的，因为个人已经IP，个人署名，书好卖。我们第一版充电桩书籍，虽然里面的文字多是我一个人写的，但我怕别人说我沽名钓誉，刻意保持了低调;  其实，更是担心别人觉得我这个人很无聊，写了一本这么粗燥的书。但是，时不时就有人问我索要这本书，我才发现这本书也许不是那么的不堪。我将不再爱惜羽毛，直接在新书上署上“汪进进”之大名。（更多是出于宣传产品考虑。）  对印刷版的文字保持敬畏，负起责任。但是署为“编著”，而不是“著”。

我在半创业之初，搞了一个公众号《充电桩之芯》。今年3月份，我对《充电桩之芯》的定位做了改变。之前的定位是：新能源汽车充电知识的干货源。新型充电解决方案的信息源。充电桩行业工程师、电动汽车行业充电解决方案相关工程师、充电桩和电动汽车行业相关人士置顶公众号。现在的定位是：电动汽车充电、放电、充放电科普知识大全。电动汽车、充电桩、户用储能领域从业者必读公众号。知识源泉: 深圳市能效电气技术有限公司。

故事一：关于接地系统

2018年10月开始，我作为小功率直流标准《NB/T 10902-2021，20kW及以下非车载充电机技术条件及安装要求》牵头起草单位的执笔人，有幸参加了标准研讨、草稿讨论、征求意见稿讨论、送审稿审核等系列会议，恶补了电网、低压电气、安规方面的知识。

在讨论“无法设计出一个万能的接地检测电路”时，专家们重新检讨是否真的无法设计出这样万能的电路，讨论过程中不断提到TN-C-S、TT、IT等不同的接地系统。关于这些不同接地系统的含义，倪老师在会上推荐了王厚余老师的著作《低压电气装置的设计安装和检验》。

我将这本书奉若至宝，买回来一本，复印了前三章，送呈每位硬件工程师手中，要求每个人签字确认收到，然后又安排了一位同事研读，再给大家讲课分享。对接地系统的理解，将作为工程师职级评定考试的必考内容，新入职的销售人员的必考内容。

故事二：关于单相电的最大功率

2018年5月，我们推出了基于220V单相输入的13kW便携式直流充电机。广告中宣称，只为懂电的充电饥渴者。每卖出一台，都要求销售和客户签一个免责协议。卖得心惊肉跳。因为据我所知，单相电，最大输入电流只能是32A、7kW左右的功率; 听说有法规或者强制标准，但我一直没找到。欢迎读者朋友帮我找到原始出处。

故事三：关于"电网"的概念  

“这孩子有出息了，大学毕业就考上了国家电网。”    这类话的传播使得“电网”二字深入人心。这里的电网是指国家电网公司，电网公司给人的印象等效于政府衙门。人生提前进入充满确定性的状态，岂不快哉？！

“电网”是一种广义的模糊的老百姓都熟悉的词汇。对于充电桩的配电来说，电网到底是什么？要具象。

故事四：“电网喜欢三相电 ”

有次讨论中，大家谈到，电网公司对于申请三相电会不会限制？ 倪老师说，“应该不会啊。电网喜欢三相电。”

电网喜欢三相电。这句话从此被我反复引用。

有次给技术专家Z博士电话，他正在北京出差，参与处理一起充电桩起火事故。Z博士是公司技术大牛，市场问题很少惊动到他出差。这起事故是因为充电场站的功率太大导致电网三相不平衡，N线过载，N被烧毁。这个事故让我想起倪老师的“电网喜欢三相电”之说。电网喜欢三相电，是指三相电比较均衡，正常工作状态下，中性线N上流过的电流为0。

将“电网喜欢三相电”的概念引申开来，我将慢充直流化的一大优势阐述为：整个行业都去OBC之后，整个社会包括政府部门都将理解何为电网，为什么电网喜欢三相电，政府将不再限制充电桩用户申请三相电，而是鼓励三相电，政府根据所在城市或者社区的低压配电容量，适当限制功率就好，不要限制三相电。这个常识怎么可以让国家电网的爷们教会政府政策制定部门的爷们呢？？

在充电桩的售后问题中，电工类问题占比不少。电工知识是充电桩从业人员，包括开关电源方面的专业工程师，都要补的课。这篇科普将是搬一些教科书知识拼凑起来的，今天先写个引子，作为（上），敬请期待（下）回分解。